ｘｒ１００ ストリート仕様を考える

さて、REV-GPは無事についたものの、サイレンサー位置がおもったより下がらず、

このままでは純正テールランプ周りが付きません

ストリート仕様失格です　かといってシートパイプ曲げるのも気が引けます・・・

というわけで社外のテール周りに交換しようかと思います。

NSRにはルーカステールが付いているので（たまに落としますが）

こちらは薄型にいってみよかと思います



とりあえず武川さんのこの辺が無難ですかね　基本的に整備に自身が無いのと

凡庸品でも以外といい値段するのと、面倒なので専用品がいいです

でもこれ、ウインカーも買わなきゃいけないの？



２つ合わせると1万ペソ越えます　

マフラーに5万ペソ使ったばかりなのでちょっと今すぐ買えません

あと、NS50タンクを付けてタンク容量9.5リットル化大作戦も隠密遂行中です

ショップから頂いたNS50タンクとアップガレージで買ったMBX５０タンク？を用意してあり、

ダイレクト.comさんのNS50タンクステーが発売次第、買って付けてみようと考えてます。

タンクの形は一緒だし、MBXタンク？が使えれば、タンクキャップはXR100のものが

そのまま使えるので、鍵が1つで済みますこれ大事

その時のためにシートカウルを某オークションでポチりました。



NSR５０用RS125風激安シートカウルです。座面が体重８３ｋｇに負けない事を祈ります

ってか、そもそもXR１００モタードに付くのか　こんな適当な買い物でいいのか俺